Bund-Länder-Tag Elektromobilität
Berlin, 9. Dezember 2013
Deutschland steht in der Elektromobilität vor dem erfolgreichen Abschluss der Marktvorbereitungsphase und muss nun den Markthochlauf intensiv begleiten. Der Umsetzungsstand der Elektromobilität war ein Thema des Bund-Länder-Tags Elektromobilität am 9. Dezember 2013 im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. acatech Präsident Henning Kagermann sprach sich als Vorsitzender der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) für ein Beschaffungsprogramm von Bund, Ländern, Kommunen und Unternehmen aus.
Elektromobilität ist ein Schlüssel zur nachhaltigen Umgestaltung der Mobilität. Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat sich deshalb das Ziel gesetzt, Deutschland auf Basis eines systemischen Ansatzes zum Leitanbieter und Leitmarkt auf diesem Gebiet zu entwickeln. Konkret möchte die Bundesregierung bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straßen bringen. Dieses Ziel ist nach Henning Kagermanns Worten erreichbar und könnte bei guten Rahmenbedingungen sogar übertroffen werden. Das geht aus einer Studie zu Markthochlaufszenarien für Elektrofahrzeuge des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung hervor, die im Auftrag der NPE erstellt und im September im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung vorgestellt wurde. Die Studie stützt die Empfehlungen der NPE zum Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie zu monetären und nicht-monetären Kaufanreizpaketen und zählt unter anderem öffentliche Beschaffungsprogramme zu den wirksamsten Instrumenten zur Förderung der Elektromobilität.
Gleichzeitig entwickelte die NPE die Roadmap „Systemischer Ansatz“. Die Roadmap adressiert Handlungsfelder, die von Industrie, Politik und Gesellschaft gemeinschaftlich gestaltet werden müssen. Der Aufbau einer bedarfsgerechten Ladeinfrastruktur ist nach den Worten des acatech Präsidenten dabei besonders wichtig. Zwar sei der Bedarf an öffentlicher Ladeinfrastruktur geringer als noch 2010 geschätzt. Allerdings fehle es noch an tragfähigen Kooperationen für den Infrastrukturaufbau der E-Mobilität. Diese Modelle müssen laut Henning Kagermann in den nächsten Jahren aktiv vorangetrieben werden. Ein weiteres zentrales Thema der Markthochlaufphase werden Beschaffungsprogramme für Fuhrparks und Flotten sein. Die im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung erstellte Untersuchung „Partnerschaftsmodelle für Elektromobilität“ zeigt, dass derzeit etwa drei Millionen Fahrzeuge in öffentlichem Besitz sind oder in öffentlichen Flotten betrieben werden. Davon könnten rund 80 Prozent durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden – immenses Potenzial für die Elektromobilität in Deutschland.
Im November 2014 erscheint der vierte Fortschrittsbericht der NPE. Er beschreibt den aktuellen Umsetzungsstand der Elektromobilität in Deutschland, beleuchtet die Erkenntnisse aus den Leuchtturmprojekten, Modellregionen und Schaufenstern und spricht Handlungsempfehlungen für Politik, Wissenschaft und Wirtschaft aus.
